背景:
阅读新闻

洋山港一期顺利开港,后续工程已陆续上马“东海二桥”可能会更长

[日期:2005-12-10] 来源:中国水资讯网:上海青年报  作者:高玲吴晓青 [字体: ]
中国水资讯网——水利新闻中心 http://news.cjk3d.net/

  本报讯(记者高玲吴晓青)真是一环紧扣一环!洋山深水港一期正式竣工了,洋山深水港集装箱码头二期项目4个泊位、1400米岸线,也有望于明年完工。另外,三、四期工程正在围海造路。

  后续工程陆续上马襊

  据记者了解,几乎与洋山深水港一期工程建设的同时,该二期工程就立即上马了,从码头的基本建设开始,整个二期的建设大概经过了2年左右的时间。

  今天开港的是一期工程。洋山深水港一期工程包括洋山深水港港区、东海大桥和芦潮港辅助配套工程三大主体项目。其中一期码头岸线总长1600米,有深水泊位5个,年设计吞吐能力为220万标准箱,但据有关人士预计,其实际吞吐能力将达到350万标准箱左右。

  东海二桥可能更长襊

  东海大桥建成后,远期还可能建设东海二桥,这一规划已写入洋山深水港的总体开发规划中。东海二桥的开建时间预计在2015年以后,极有可能建成铁路和公路两用桥,大桥的登陆点究竟是南汇或奉贤,目前没有定论。

  据了解,为了建设东海二桥,已经预留了二桥的建设桥位和接口。东海二桥的长度可能超过东海大桥。东海大桥的通行能力是根据小洋山一侧的港区吞吐量进行设计的,而远期随着大洋山港区的开发,集装箱泊位将进一步扩大,必须建设东海二桥,架构起大洋山与陆地间的联系,同时还必须在大桥上建设铁路轨道,方便铁路运输。

  目前,东海大桥只能通行集装箱卡车,其运输服务范围是500公里以内,不适用更长距离的运输,随着大洋山深水港的开发,必须有铁路运输参与,因此,东海二桥将可能建成公路和铁路两用桥。

  关键词

  一集装箱:1996年到2006年论证的洋山港一期可行性报告,装了整整一集装箱运到北京供专家评审。

  100名院士:参加洋山港评审和咨询的两院院士,达100人之多。

  1300天:洋山港一期从开工到建成,建设者们在小岛上整整奋战了1300多天。

  (本报记者高玲整理)

  洋山动态

  港区信息网昨开通

  本报讯(记者吴晓青)从昨天起,市民点击鼠标就可以与洋山深水港来一次“亲密接触”!昨天,洋山深水港区综合信息服务网(ww..yangshanterminal.com)试运行,截至记者发稿前,申请网上办事的市民人数已经超过13万人,成为点击的热点。

  港口将设海事法庭

  本报讯(记者吴晓青)近日,市高院同意设立上海海事法院洋山港派出法庭,这将为洋山深水港相关案件审理铺平便利的诉讼之途,洋山深水港投入使用对与之相配套的司法保障软环境提出了更高的要求。

收藏 推荐 打印 | 录入:cjk3d | 阅读:
本文评论   [发表评论]   全部评论 (0)
热门评论