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吹沙成陆跨海造桥 洋山港创造新奇迹

[日期:2005-12-08] 来源:中国水资讯网:文广传媒  作者: [字体: ]
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  三年半前,洋山岛还只是茫茫东海上一座不知名的小岛。三年半后,一座令世界瞩目的东方大港——洋山深水港即将启用,从今天起,我们将连续几天,聚焦洋山港。

  在小洋山岛上,有块姐妹石,三年半来,它见证了面前沧海桑田般的巨大变化:1.5平方公里的码头堆场凭空“长”出,30多公里的跨海大桥飞架南北;它也目睹了奇迹的背后,建设者破解难题的艰辛与智慧。 建设码头堆场的第一步就困难重重,因为必须在深海中抛填大量沙石。为了抵御风浪,建设者首先在洋山岛北侧的海床上筑起了一道20多米的高墙,再往里面连续抛投大石块和袋装沙,最后用新型的吹沙船回填了2600多万立方的海底沙,硬是在近20米深的大海上,填出了一片陆地。 海上造桥,同样没有经验可循。一开始打桩就出师不利,开工半年,仅完成了351根桩,还不到总数的二十分之一。前来“会诊”的国外专家表示,光打桩就得花上3年时间,3年半建成大桥简直是天方夜潭。但项目部没有气馁,他们展开专题攻关,独创了“用7颗卫星定位1根桩”的海上打桩定位系统,同时改进施工工艺,打桩速度从每个月10多根一下子提高到600多根。 由于环境特殊,海上施工往往得“靠天吃饭”,一年中有效施工时间不足70%。为了保证工程进度,建设者在孤岛上、施工平台上甚至在大桥箱梁里一待就是几个月。如今,“港开、桥通”的日子一天天临近,建设者们备感自豪。 (采访 洋山深水港工程港口指挥部指挥 归墨:能看到几万吨的船顺利地靠泊洋山港区一期工程 心里充满着喜悦 也为我们国家的蒸蒸日上感到欣慰) 巧的是,港口指挥部指挥归墨和大桥指挥部指挥黄融40多年前就是老邻居,正是洋山深水港让他们又走到了一起。 (采访 洋山深水港工程大桥指挥部指挥 黄融:(建设者中)像我们这样在一个弄堂里生活过的人我想不止我们俩 有些可能是父子在这里工作 有些可能是夫妻在这里工作 我想他们也是和我们一样 (都觉得)能在这一生当中为这样一个宏伟的工程出点力 是非常难得的) 从2002年6月到2005年12月,1万多名建设者拼博了1200多天,日日夜夜,点点滴滴,洋山精神无处不在。 (现场 记者夏进·洋山深水港:在深水港建设者三年半的艰苦奋斗下 一座现代化的东方大港已经初具规模 而与这座大港同样宝贵的 是建设过程中迸发出的洋山精神 它将指引我们去创造一个又一个新奇迹 以上是新闻频道记者夏进从深水港一期港区发回的报道)

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