背景:
阅读新闻

宁波港(PORT OF NINGBO)

[日期:2005-07-05] 来源:中国水资讯网:中国广播网  作者: [字体: ]
中国水资讯网——水利新闻中心 http://news.cjk3d.net/
    宁波港地理坐标分别为:宁波老港区121° 33′ 24" E, 29° 52′ 54" N;镇海作业区121° 43′ 00" E, 29° 57′ 00" N;北仑作业区121° 51′ 05" E, 29° 56′ 8.6" N。宁波港地处我国大陆海岸线中部,南北和长江"T"型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆著名的深水良港。宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1 000海里之内;向内不仅可连接沿海各港口,而且通过江海联运,可沟通长江、京杭大运河,直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域,是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。宁波港水深流顺风浪小。进港航道水深在18.2m以上,25万t至30万t船舶可候潮进出港。可开发的深水岸线达120km以上,具有广阔的开发建设前景。北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障,在北仑港区建码头无须修建防浪堤,投资省、效益高,且深水岸线后方陆域宽阔,对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。


    自然条件
    气象:
    风况:常风向西北,频率13.4%;次常风向东北,频率11.0%;冬季常风向西北北,夏季常风向东南东;强风向东北、东北北,最大风速分别为38米/秒和37米/秒。多年平均≥6级风天数32天,≥7级风天数15天,≥8级风天数6天。


    降水:本地区雨量充沛,年平均降雨日数158天。每年5~6月为梅雨季节,7~10月有台风带来的暴雨,9月份雨量占全年的25%,冬季降雨量较少。降水特征:多年平均降水量1411毫米,月最大降水量243毫米,日最大降水量145毫米,多年平均降水量≥25毫米的降水天数为11天。


    气温:多年平均气温16.3℃,极端最高气温39.4℃,极端最低气温-10℃,最高月平均气温28.1℃(7月),最低月平均气温4.3℃(1月)。


    冰况:宁波港水域历来不冻,终年通航。
    水文:
    潮汐:属不规则半日潮。年平均最高和最低潮位分别为宁波港3.1米和1.43米,镇海港区2.19米和1.16米,北仑港区2.9米和1.12米:年平均潮差分别为:宁波港区1.74米,镇海港区1.71米,北仓港区1.82米。


    潮流:甬江潮流顺河道而流,流速一般大潮涨、落流为1~2节,如遇甬江上游排洪时,落潮流最大可达2.5节。大风时潮位和流速都会有一定影响。北仑港区潮流多为往复流,已建20万吨级矿石码头设计流速为:涨潮1.50米/秒,流向298度;落潮2.0米/秒,流向114度。


    波浪:宁波、镇海港区均系内江,无浪。北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障,波浪较小,无需建防波堤。


    交通状况
    宁波港水陆空交通便捷,集疏运条件优越。


    宁波港还设有江海联运水水中转业务,可连接沿海各港口,通过江海联运,货物可直达武汉、重庆,并沟通长江、京杭大运河,直接覆盖整个华东及经济发达的长江流域。宁波港与美国、独联体各国、欧洲、非洲、日韩、东南亚、中东及香港等50多个国家和地区有贸易运输往来。


    上海-杭州-宁波北仑高速公路、杭州-南京高速公路、宁波-台州-温州高速公路、宁波-金华高速公路均已全线通车;正在筹划中的杭州湾大桥预计在2007年建成通车,届时,宁波至上海的车程时间可缩短为两小时,对充分发挥北仑港区的深水优势,实现甬沪之间的优势互补和良性互动具有重要意义。


    宁波、镇海、北仑三个港区均有专用铁路通入,并纳入了国家铁路网。北仑港区铁路是萧甬线的延伸,由北仑站接到码头前沿。北仑港区铁路集装箱站已正式开办海铁集装箱联运业务。内陆省市通过铁路到宁波港进行转口贸易十分便捷。


    宁波市栎社二级国际机场,民航直达班机有通往北京、上海、广州、武汉、南京、南昌、福州、厦门、兰州等16条航线,直航香港包机已开通。


    经济腹地:
    宁波港的直接经济腹地为宁波市和浙江省。随着杭宣铁路(杭州-宣城)的建设和浙赣铁路运输能力的提高,可扩大至安徽、江西和湖南等省。间接腹地为长江中下游的湖北、安徽、江苏、上海等省市的部分地区。


    经济腹地内自然条件优越,工农业生产发达,是全国最富庶的地区之一。腹地内工业门类齐全,商品经济繁荣,尤其是长江三角洲地区,城市群体密布,交通运输便捷,是全国经济发达地区之一。传统的丝绸纺织、五金、食品和工艺品是全国主要的外贸出口商品。钢铁、石化、水泥、木材、化工、机械以及电子、家用电器等,种类繁多,发展很快。近几年来蓬勃发展的农村乡镇工业,其产品已成为本地区工业生产的重要组成部分。农业以粮食、棉花、油料生产为主,每年有数百万吨大米外贸出口。经济腹地通过宁波港进出的主要货种有金属矿石、煤炭、石油、非金属矿石、水泥、木材、矿建材料、糖等,其中金属矿石、煤炭、石油占吞吐量的88%。


    腹地内有全国著名的风景点,如宁波的溪口、天童寺、阿育王寺,杭州的西湖,舟山的普陀山等。


    港口概况
    宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座,其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头,20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上90多个国家和地区的560多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2003年宁波港货物吞吐量超1.85亿吨,同比增长20%以上,仅次于上海港居中国大陆港口第二位;集装箱吞吐量277万TEU,居中国大陆港口第五位,比2002年增长48%以上,增幅连续5年居中国大陆主要集装箱港口第一位。


    主要泊位


    港区 码头名称 主要用途 吨级(万吨) 泊位长(米) 泊位(个) 前沿水深(米)
    北 仑港区 矿石装卸码头 金属矿石 20 360 1 20.5
     矿石装卸码头 金属矿石 10 351 1 18.2
     矿石装卸码头 金属矿石 2.5 650 3 12.0
     杂货码头 散杂货、化肥 5 328 1 12.5
     集装箱码头(合资公司) 集装箱 5 900 3 13.5
      集装箱码头(北二集司) 集装箱 7.5 1238 4 15.0
      煤炭装船码头 煤炭 1 160 1 13.5
      煤炭卸船码头 煤炭 5 254 1 13.5
      煤炭卸船码头 煤炭 0.7-3 400 1 13.5
      原油卸船码头 原油 25 510 2 13.5/25
      原油码头 原油 5 1232 4 13.0
      成品油码 成品油 1 220 1 9.5
     北仑电厂码 煤炭 5 524 2 15.0
     正大粮油码头 粮食 4 250 1 12.5
     金光粮油码头 粮食 8 250 1 14.0
     海螺水泥码头 水泥 0.7 170 1 10.5
     杨公山石化码头 成品油 5 360 1 14.0
     集装箱码头(在建北仑四期) 集装箱 7.5 1700 5 17.0
     镇 海港区 煤码头(1号泊位) 煤炭 0.3 130 1    7.0
     煤码头(2、3号泊位) 煤炭 1.0 340 2 9.5
     杂货码头(4、5、6、9号泊位) 杂货、集装箱 1.0 720 4 9.5
      杂货码头(7、8号泊位) 杂货 0.3 248 2 7.0
     液体化工泊位(14号泊位) 液化产品 0.5 50 1 7.0
     液体化工泊位(16号泊位) 液化产品、成品油 1.0 64 1 9.0
     液体化工泊位(17号泊位) 液化产品、成品油 5.0 349 1 14.0
     液体化工泊位(18号泊位) 液化产品、成品油 5.0 340 1 14.0
     明越车客 车客 0.3 100 2 4.5
    宁波港区 杂货码头    杂货 0.5 252 2 5.5
     杂货码头 杂货 0.3 344 3 5.5
    大榭港区 原油卸船码头 原油 25 490 1 21
     原油装船码头 原油 2 260 1 13
     大榭客运码头 旅客 0.1 200 5 3.8
     多用途码头 杂货 2 240 1 11.8


    发展潜力
    宁波港得天独厚的自然条件,使其迅猛发展。截止2004年12月28日,宁波港货物吞吐量已突破2.2亿吨,集装箱吞吐量已突破400万标准箱。至此,宁波港各项指标已进入世界五大港口之列。


    2004年,宁波港已有集装箱航线115条,其中远洋干线为53条,近洋支线33条,内支线16条,内贸线13条,最高月航班数已超过500班。宁波港的崛起,有力地推动了宁波临港工业的快速发展,临港工业带已逐步形成了石化、能源、造纸、钢铁、汽车、服装、家电和电子信息等八大产业基地。全球排名前20位的航运公司均已登陆宁波港。宁波口岸查验单位齐全,办事快捷高效。从1996年5月起,宁波口岸查验和服务单位全部进驻港区现场联合办公,为客户提供报关、查验、金融、保险、船代、货代等一条龙服务。经国家海关总署批准,杭州至宁波异地“直通关”业务1999年6月底起正式启动,杭州地区的货主可直接在当地办理国际集装箱报关、结汇、退税等手续,享受到当地和宁波港间集装箱的直通式运输服务,大大减少了中转环节。同时在金华市金三角工业园区建设国际集装箱堆场,设立金华至宁波海关直通式监管点和商检机构,使宁波港为浙江省内陆地区提供经济、便捷的出海通道。


     为加快深水枢纽港和国际集装箱干线港建设,适应国际贸易和远洋集装箱运输发展的需要,宁波港还将规划建设多个超大型国际集装箱码头,到2007年,基本建成国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港,构筑上海国际航运中心深水外港,成为浙江省、宁波市的物流龙头,全面建成集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工5大中转基地和港口物流信息平台;全港货物吞吐量达到2.5亿吨,全港集装箱的吞吐量将达到700万TEU以上,争取进入世界港口前15位,国内港口前4位。到2010年宁波港集装箱吞吐量有望实现1 000万标准箱。


    总公司机构设置:
    局办公室、业务部、集装箱发展部、计划财务部、人力资源部、发展投资部、安全卫环部、工程技术部、监察审计部、规划部、党办、宣传部、组织部、纪委、工会、团委。

    主要下属公司
    北仑第二集装箱有限公司
    北仑第二集装箱有限公司是宁波港集团有限公司下属的专业集装箱装卸运输公司,位于北仑深水港区,码头岸线总长1258米,前沿水深-15.5米,拥有4个设施一流的大型集装箱专用泊位,能接卸目前世界上最大的超巴拿马型集装箱船,年设计吞吐能力100万标准箱以上。
    地址:宁波北仑黄河路
    电话:27698577
    传真:27698576

    北仑第三集装箱有限公司
    宁波港集团北仑第三集装箱有限公司积极吸取世界先进企业的经营理念,锐意改革,积极探索符合中国特色的企业经营模式,共设6部1室(营运操作部、商务部、工程技术部、行政人事部、计划财务部、党群工作部、计算机室)。公司自2004年6月30日投入试生产以来,生产组织得到不断调整、磨合,各类设备性能得到进一步完善,初步具备了8路作业线的生产能力。
目前,12万m2的1号场地(共13块重箱场地)和1.2万m 2的空箱场地已交付使用,同时还拥有冷箱插座240个。预计9月底,12万m2的3号场地也可交付使用。到第一阶段完工,堆场面积可达90万m2。


    在建的CFS场地中,目前已完工并交付使用的包括1号仓库6 000 m2和查验场地12 000 m2。另外, 面积为6 000 m2的2号仓库预计今年9月底也可交付使用。到全部完工后,整个CFS场地将达到10万m2。

    大型设备情况表(截至2004年9月):
    设备名称 数量 主要技术参数
    桥吊 8 吊具下起重量61T、外伸距63米、轨距35米
    龙门吊 12 吊具下起重量40.6T、跨距23.47米、起升高度18.72米(堆五过六)
    叉车 14 3T 12辆、7T 1辆、25T 1辆
    堆高机 3 起重量8T,堆标准箱7层、超高箱6层
    正面吊 3 起重量42T、堆高5层
    集卡 50 最大允许载荷65000KG
    智能化卡口、闭路电视监控系统、龙门吊GPS等将逐步投入使用。

    为创建国际一流的集装箱码头,公司采用了目前世界上最先进的集装箱计算机软件供应商之一的美国NAVIS公司提供的SPARCS系统,该系统具有强大的实时控制功能,能对码头集装箱的各种状态做出全面的计划,对各种计划进行预测评估,并通过强大的无线传输系统将计划的执行自动分配到各岗位。同时宁波港自行开发的CTOS中心数据库处理系统,能对所有进出码头的集装箱进行跟踪和记录,并有各种强大的查询功能,为客户提供便捷的服务。


    公司核定正式职工358名,职工主要来自宁波港集团内部成熟的集装箱码头中优秀人员。所有人员均经严格的培训,经考核合格后上岗,确保其能力达到高水平,能胜任码头管理及操作需要,全体职工奉行“夯实基础迈大步、抓实文化创品牌、勇于创新促发展”的理念,力争抢占市场先机,铸造事业辉煌。


    目前公司已拥有8路作业线的生产能力,其中4路的操作司机来自于北仑国际集装箱有限公司,2路来自于北仑第二集装箱有限公司,这些均为技术过硬的熟练操作人员;另外2路则是由公司自行培养的操作司机,全部都是通过层层考核获得上岗证的合格操作人员。同时公司还拥有一大批来自于宁波港集团二期和三期等单位经验丰富的管理和业务人员。能为广大客户提供热诚、专业的各类集装箱服务。


    公司开设了营业大厅,客户的各项业务可以在一个窗口办理完毕,办理过程方便快捷、省时、高效。公司将坚持不懈,不断提高职工素质,使每个职工在各自的工作中自发地体现出“客户至上、服务至善”的优质服务理念,为客户提供更加周全细致的服务。


    考虑到实际情况,公司还为广大货代提供了人性化服务,为了方便放行业务的受理,公司除了在本公司受理中心开设放行点外,还在三期和宁波海关各设两个放行点。同时公司竭诚为广大客户提供空箱、管箱、修箱、洗箱、冷箱PTI、冷箱抢修等延伸服务。


    海关、国检、边防等口岸单位已陆续入驻公司办公,客户可以在专门的办公大厅进行各项业务申报和处理。

    镇海港埠有限公司  
主要泊位:万吨级卸煤泊位2个,0.3万吨级装煤泊位2个。万吨级杂货泊位有4个,0.3万吨级杂货泊位有2个。液体化工及成品油泊位有0.3万吨级2个,5万吨级、万吨级及0.2万吨级各1个,0.1万吨级2个。


    主营业务:煤炭装卸中转;液体化工品、油品装卸、仓储、中转;各类杂货和内贸集装箱装卸、仓储、中转。是一个综合性较强的港区。


    拥有全国最大的5万吨级液体化工码头,可兼靠8万吨级大型液化船,拥有58万立方米液体化工储罐,进出口液体化工品类达70多种。2002年液化吞吐量达173万吨。


    煤炭泊位为浙东燃料中转基地,2002年接卸煤炭已达712万吨。成品油中转业务已顺利展开,储罐容量达19万立方米。


    其它杂货2002年吞吐量也高达277万吨,主要有钢铁,粮食,木材,化肥等进出口货物。


    集装箱运输主要是内贸线,正在加快发展,2002年吞吐量超过了7万标准箱。


    2002年公司年吞吐量已超过1 400万吨。
    地址:镇海区城关威远路1号
    电话:(0574)27695299

    中国外轮理货总公司宁波公司
    中国外轮理货总公司宁波公司是宁波口岸的公证理货机构。公司下设宁波、镇海、北仑、大榭等区域办事机构,统一办理在宁波港的国际航线船舶理货业务和内贸船舶委托理货。公司出具的理货单证具有法律效力,是海关货物监管、海事仲裁、保险索赔和进出口商品检验的重要依据之一。公司各类专业技术职称人员达70%,交通部颁发的中华人民共和国理货员证书,持证率达100%。公司主要业务有:普通船理货业务、集装箱船理货业务、装拆箱理货业务、散装船理货业务、货物丈量业务、监装监卸业务、随船理货业务、集装箱信息咨询业务及其他公证业务。2002年共理船舶6 853艘次,理货量达1 589.87万吨,理集装箱177.41万吨,取得了较好的经济效益和社会效益。


    公司以“严守公正立场、遵循实事求是原则,维护各方正当权益”为理货宗旨,坚持“质量第一,信誉至上”的经营方针,为船方、货主及委托方提供优质服务,不断满足顾客要求,树立了良好的企业形象,1997年通过了ISO9002质量体系认证,建立了完善的质量体系,多次被宁波市人民政府口岸办和宁波港务局授予“文明单位”称号。


    公司将继续发扬“公正、求实、热诚、进取”的企业精神,为国内外海运和贸易的发展作出自己应有的贡献。
    地址:宁波市槐树路36号港房大厦A座21层
    电话:(0574)87691713
    传真:(0574)87691632

    宁波港北仑股份有限公司
    宁波港北仑股份有限公司是由宁波港集团有限公司为主,联合宝钢集团国际经济贸易总公司、武汉钢铁(集团)公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、中国对外贸易运输(集团)总公司,严格按《中华人民共和国》及中国证监会的有关规定发起设立的,发起人总股本44 000万股。


    公司所处的天然深水良港--宁波港北仑港区,进港航道水深一般在30~100米,能满足20万~30万吨特大型船舶的进港需要,素有“水深流顺风浪小,不冻不淤陆域大”的美誉。公司进口铁矿中转业务,外接澳大利亚、巴西、南非、秘鲁等世界主要铁矿产区,内连我国30余家大中型钢铁企业,是我国目前规模最大、设施最先进、接卸能力最强、业务网络最广泛的进口铁矿中转基地。


    --1#、2#卸矿泊位总长711米,前沿水深分别为-18.2和-20.5米,可靠10万~25万吨级船舶(可兼靠30万吨级船舶),配备4台悬臂式卸船机,年卸矿能力3 000万吨;
    --3#、4#、5#装矿泊位可靠2.5万吨级船舶(可兼靠5万吨级船舶),配备移动式装船机3台,每台时效率4 200吨;
    --矿石堆场27万平方米,堆存能力270万吨,配备4台斗轮堆取料机,每台时效率4 200吨(最大5250吨);
    --铁路装矿系统一套,年出运能力达700万吨,配备1台斗轮堆取料机,装车台时效率3 000吨。
    卸矿泊位、装矿泊位、矿石堆场之间由总长15 000米输送皮带连接,全部装卸工艺流程由中央控制室集中控制。整个矿石码头年接卸进口矿能力3 000万吨,吞吐铁矿石5 500万吨。2002年接卸铁矿石2422万吨。


    宁波港北仑股份有限公司行业特征显著,主业突出,效益稳定,具有很强的核心竞争力。依托得天独厚的深水良港和行业领先地位,公司有充分的信心和充足的能力,为国内外客户提供一流的服务。
    地址:宁波市北仑港区迎宾路8号
    邮编:315800
    电话:(0574)87697305
    传真:(0574)87697253

    北仑第二港埠有限公司   
    北仑第二港埠有限公司是宁波港集团有限公司所属的一家从事大宗散杂货装卸及集装箱货运业务的企业,主要经营煤炭、化肥、钢材、粮食及其他散杂货的中转和集装箱运输业务。公司位于宁波港北仑港区,毗邻宁波保税区和宁波经济技术开发区。


    煤炭专用码头长414米,前沿水深-13.5米,建有5万吨级卸船泊位和万吨级装船泊位各一个,最大可靠泊6.5万吨级船舶,年设计吞吐能力为1 000万吨。系统的装卸船流程中均设有煤种自动取样装置,还设有专为配煤装船的系统流程。


    通用码头有效靠泊长度360米,前沿水深—12.5米,码头建有5万吨级泊位一个(可同时兼靠两艘万吨级以上货船),最大可靠泊6万吨级船舶,年吞吐能力为200万吨,还拥有与码头配套仓库、堆场近20万平方米。集装箱货运站现有专用场地84 000平方米,配有各种集装箱堆取、运输专用设备及先进的通讯系统和计算机网络,可为客户提供集装箱堆存、仓储、运输、检查、货代、箱修等全套服务。即将建成的堆场二期工程将新增仓库、堆场约176 000平方米,将于2003年投入使用。


    地址:宁波市北仑港区迎宾路8号
    电话:(0574)27698060(公司办公室)
         (0574)27697121(业务经营部)

    宁波北仑国际集装箱码头有限公司(NBCT)
    宁波北仑国际集装箱码头有限公司(NBCT)由宁波港集团有限公司与和记黄埔港口集团共同投资组建,码头所在的宁波港地处中国大陆海岸线中部,是南北海运和长江东西水运的“T”型航线交汇点。向内可通过方便的水路、高速公路和铁路网络直接覆盖整个华东及长江流域工业区,向外近接东南亚及环太经济区,远联世界各大港口。进港航道水深达18.2米,前方有舟山群岛作为天然屏障,港域很少受到风浪影响,每年生产作业日可达350天以上。码头总长900米,前沿水深13.5米,共设有10台集装箱岸边起重机,32台场地轮胎式龙门起重机,可承接第六代集装箱船舶作业。码头面积约有78公顷,包括集装箱堆场及相配套的大型仓库,具有广阔的陆域发展空间。
 
    油港轮驳有限公司
    宁波港集团有限公司油港轮驳有限公司是一家从事原油装卸、海上过驳、轮船助泊、港内外货物运输、供水供油、海上垃圾接收、油污水处理、海上消防和护航抢险等任务的水上运输服务性企业。目前,公司拥有25万吨级和2万吨级原油码头各一座,千吨级港作码头27座,各类船舶26艘,总登记吨位1 0134.48吨,固定资产3.2亿元。


    油港轮驳有限公司组建于1980年8月,下设拖轮1队、拖轮2队、驳运队和环保船队4个基层队,现有职工近1 000人,拥有国内先进的2 355~3 828kW大功率全回旋助泊拖轮及消防助泊两用拖轮共12艘,并有2 200吨级的自航驳,千吨级油轮,以及海上供水船、专业环保船、清洁船等。


    公司2002年完成原油中转量1 030万自然吨,完成货物吞吐量2 036万吨,拖轮助泊超20 000艘次,实现营运收入2.93亿元,实现利润1.3亿元。公司于1988年荣获计量国家二级企业,1989年随局荣获国家二级企业、节能国家二级企业,1991年获档案管理国家一级企业、随局获交通部质量管理奖,1997年首次通过中国船级社ISO9002质量体系认证,2001年又通过中国船级社新版ISO9001(2000版)质量体系认证。公司曾多次被国家、省、市评为“口岸共建先进单位”,2002年公司被宁波市授予“创建治安安全示范单位”荣誉称号,并连续5年保持“宁波市文明单位”荣誉称号。


    地址:浙江省宁波市镇海沿江东路173号  
    邮编:315200
    电话:0574—27695417(公司办公室)
                0574—27695742(生产业务部)

    宁波大港引航有限公司
    宁波大港引航有限公司是统一实施宁波港引航的引航机构,于1988年1月正式成立。宁波港引航站以“树国门第一形象,献四方一流服务”为宗旨,代表国家行使引航主权,负责对进出宁波港的外国籍船舶实行强制引航,并接受中国籍船舶的引航申请,提供引航服务。


    依托宁波港快速发展的大背景,宁波大港引航有限公司也得到了飞跃式发展,引航作业设施设备不断更新,引航员队伍逐步壮大,引航业绩也不断谱写新的篇章。该公司现有引航员37人,其中:高级引航员7人,一级引航员5人,二级引航员6人,三级引航员8人,实习引航员11人,拥有一支引航技术精湛、老中青结合的良好梯队。


    宁波港引航员为适应港口经济发展的需要,根据宁波港现有条件,结合船舶性能特点,在引航领域开拓创新,取得巨大成果,引航技术不断取得突破。尤其是在超大型矿船、油轮的引航方面卓有建树。早在1981年,宁波港引航员就在国内开始最早进行10万吨级矿船的引航作业。1995年12月,成功引领30万吨级特大型散矿船巴拿马籍“大凤凰”轮进宁波港,扩大了宁波港在国内外的良好声誉。1998年国家“九五”交通科技项目——“超大型船舶通过虾峙门外浅水区富余水深的研究”通过鉴定,作为这一课题的实践,首次成功引领吃水18.7米的巴拿马籍32万吨级“莫斯金”轮候潮进港,提高了宁波港接纳深水型船舶的能力,最大引领油轮吃水达到22米。从1988年至2002年宁波港引航站累计引领10万吨级以上超大型矿船、油轮7 170艘次,居国内港口首位,使宁波港成为国内重要的超大型船舶集体散地。宁波大港引航有限公司1999年度以在国内港口中引领10万吨级以上船舶最多、引领船舶吨位级别最大、引领船舶吃水最深,入选中国企业家联合会、中国企业家协会发布的第五批“中国企业新记录”名单。宁波港引航站目前具有引领超大型矿船、油轮及液化船、集体装箱船等各类船舶的能力和水平。

    随着宁波港口的快速发展,引航也步入良好的增长期。引航船舶数量、吨位级别都大幅度提高,引航船舶从1988年的年引领1 334艘次,增至2002年的年引领8 655艘次,年均递增36%。


    宁波大港引航有限公司在提高引航技术的同时,加大科技投入,引航设施、设备不断更新。引航艇由1988年的三条增至现在的五条。为更好地为港口生产提供引航服务,确保船舶准时、安全、畅达进出港,镇海、大榭岛、桃花岛三个引航基地相继建成投入使用。全站微机管理系统已基本建成并正在不断完善之中,引航生产调度和费收已基本实行计算机管理,机关办公基本实现自动化。


    宁波大港引航有限公司精神文明建设也取得丰硕成果。引航科先后5次被评为宁波市口岸文明先进集体,两次被授予浙江省口岸单位共建精神文明先进集体。现有全国劳模一人,全国交通系统劳模二人,全国十佳引航员一人,全国优秀引航员一人,省级优秀党员一人,市级特等劳模一人。


    宁波大港引航有限公司在交通部和宁波市政府的领导下,将一如既往为港口、船方提供优质的引航服务,为促进港口的发展贡献自己的力量。


    地址:浙江省宁波市江北区槐树路36号外代大厦F16
    邮编:315020
    电话:0574-27691291
    传真:0574-27691794
    E-MAIL:office@nbpilot.com

    宁波港2004年1~6月大事记
    01月15日交通部部长张春贤在省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁及港务局局长李令红、党委书记沈保清、副局长王信念、沈支俊等陪同下视察宁波港。


    01月14日由交通部组织的宁波港北仑港区四期集装箱码头一阶段工程初步设计审查会在北京召开。经讨论,与会专家和代表认为该设计的内容和深度符合国家和交通部规定的要求,同意通过设计审查。


    01月12~15日交通部水运科学研究所派出专家组对宁波港的港口设施进行为期4天的专项调研。专家组根据调研资料,结合宁波港实际,专题编写详细的港口设施保安评估报告,制定完善的切实可行的港口设施保安计划。


    01月16日省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁一行到宁波港调研,并专题听取了港口发展情况汇报。


    01月16日宁波港北仑第三集装箱有限公司正式成立。


    01月21日中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在交通部部长张春贤,浙江省委书记习近平,省长吕祖善,省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁,宁波市委副书记、市长金德水等陪同下考察宁波港。黄菊一行在码头现场听取了局长李令红关于宁波港生产、建设、规划情况的汇报。


    01月28日李令红局长到上海参加由中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊主持召开的“长江三角洲交通发展座谈会”。


    02月04日宁波港务局局长李令红、连云港港口管理局局长孙立家分别代表合作双方签署两港友好交流协议,标志着两港合作与交流的全面开始,从而达到两港优势互补、共同发展的目的。


    02月06日浙江省委副书记夏宝龙在宁波市委副书记郭正伟等的陪同下,来宁波港考察调研。局长李令红向夏宝龙一行汇报了我港近年来生产、建设及规划情况。


    2月10日省十届人民代表大会第二次会议确定:加快推进宁波、舟山两港一体化规划和建设,积极推动金塘岛的联合开发。


    02月22日在完成了宁波北仑国际集装箱码头有限公司220标准箱装卸作业后,以色列以星船务公司所属“科迪莉亚”轮驶往中东,标志着宁波港中东环球航线正式开通,也使宁波港集装箱航线突破100条。


    02月24日局召开2004年度政治工作会议,局党委书记沈保清在会上作了题为《锐意进取,求真务实,续写宁波港更加辉煌的明天》的讲话,在总结回顾2003年工作后,沈保清书记着重对2004年度的政治工作提出了要求。局长李令红在会上要求各单位进一步深入学习党的十六大精神,紧扣当前港口发展形势,坚持以人为本,通过打造“动力、竞争力、战斗力、凝聚力、生产力”,为港口的发展提供强有力的思想保证和精神动力。


    02月经全国交通技能人才评审委员会推荐,交通部批准授予宁波港务局镇海港埠公司职工胡耀华为2003年度“全国交通技术能手”称号。


    03月2日在北仑第二集装箱有限公司码头,长达39米的圆柱型大件从“奥康”轮上成功卸下,吊装至停靠在码头边的20轴大件运输车上,一举创下了该公司单件吊装长度新记录。


    03月15日中共宁波港务局代表大会在机关会堂召开,经95名党员代表选举:李令红、陈云金、陈杰、钟小根4位同志当选为宁波市第十次党代会代表。


    03月16~18日国家卫生城市考核鉴定组对宁波港北仑第二集装箱有限公司进行了考核检查,考核组对港口的卫生环境表示肯定。


    03月18日宁波港镇海港区12#、13#、18#泊位工程通过了由市口岸办组织的预验收。03月18日中国银监会副主席史纪良到宁波港参观考察。


    03月20日甬舟集装箱码头有限公司正式成立,标志着宁波、舟山港口一体化迈出了实质性的步伐。该公司由宁波港务局、舟山金塘港口开发有限公司和香港宁兴(集团)有限公司共同投资组建,股比分别为:宁波港务局65%,舟山金塘港口开发公司10%,香港宁兴(集团)有限公司25%。


    03月24日局长助理吕力群受李令红局长委托,在北京与中国企业文化研究会秘书长孟凡驰在宁波港企业文化塑造工程协议书上签字,标志着宁波港务局与中国企业文化研究会强强合作,联手打造宁波港企业文化的正式开始。


    03月25日宁波港—厦门港友好港协议签字仪式在宁波举行。宁波港务局局长李令红、厦门港务管理局局长王勇军分别代表双方在协议上签字。


    04月06日宁波港“从头越”企业文化塑造工程启动仪式在局机关会堂举行。局领导李令红、沈保清、陈启宏、沈支俊、局长助理吕力群和中国企业文化研究会常务副理事长韩旭、策划部部长王超逸出席了启动仪式。宁波港企业文化塑造工程以“从头越”名称命名、以“万众齐耕心,展翅大未来”为口号,对宁波港企业文化进行重塑。


    04月08日宁波港务局实行政企分开,宁波港集团有限公司正式挂牌成立。这是宁波港管理体制的重大改革,标志着宁波港朝建设现代企业制度迈出了重要一步。交通部发来贺信,省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁为宁波港集团有限公司揭牌,交通部水运司副司长彭翠红和宁波市委副书记、市长金德水分别在宁波港集团有限公司成立大会上致辞。东海舰队副政委蒋洪运少将、宁波市人大常委会主任陈勇等市领导出席会议。市委副书记、常务副市长邵占维主持会议。宁波港集团有限公司总裁李令红、党委书记沈保清等有关领导和嘉宾出席会议。


    04月15日共青团宁波港集团有限公司第七次代表大会召开,集团总裁李令红、党委副书记陈启宏到会并作了讲话。


    04月16日宁波港集团有限公司召开第二季度党政干部大会,集团总裁李令红在会上强调:确保上半年各项任务高标准、高质量地“双过半”。其中:第二季度全港货物吞吐量要确保完成4 870万吨,半年累计要争取超过亿吨;第二季度集装箱吞吐量力争完成91万标准箱,半年累计接近180万标准箱。会议还表彰了宁波港第三届科技进步奖获奖项目。


    04月24日太平船务和万海航运联手在宁波港开辟一条欧洲航线。首航由太平船务所属的“杰诚”轮担任。


    04月26日宁波市思想政治工作研究会年会表彰了2003年度23家宁波市优秀政研会,宁波港集团职工思想政治工作研究会榜上有名。北仑第二集装箱有限公司党委书记杨安祥荣获“市优秀政研干部”称号。


    04月30日北仑第二集装箱有限公司总经理朱宝被宁波市委、市政府评为2001-2003年度市级劳动模范。


    05月02日宁波港集团有限公司与宁波海关召开了2004年度关港联席会议。会议由宁波港集团总裁李令红和宁波海关长邢强共同主持,会上,双方分别通报了2003年关港联席会议的落实情况,并共同讨论研究了今年的相关议题。


    5月11~14日2004年中国国际港口航运博览会在上海浦东新国际博览中心举行,宁波港展台被评为本届最佳展台。


    05月14日世界最大集装箱船“东方宁波”号命名仪式在宁波港北仑第二集装箱有限公司码头隆重举行。浙江省委书记习近平发来贺信。全国政协原副主席万国权,省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁等中央、省市领导亲临现场;副省长钟山,宁波市委副书记、代市长毛光烈,宁波港集团有限公司总裁李令红、东方海外公司主席董建成分别致辞,巴音朝鲁书记担任主礼嘉宾。海内外新闻媒体纷纷聚焦宁波港。来自中央电视台、香港亚洲电视台、香港《大公报》、杭州、绍兴媒体异地采访团以及省市等海内外新闻单位的近百名记者在现场进行采访。05月18日由宁波市外办有关领导陪同的新西兰怀特克里市市长鲍勃·哈维一行参观宁波港北仑港区。


    05月18日为期两天的宁波港集团有限公司企业文化塑造工程研讨营活动在九龙山庄结束。通过授课、研讨、团队活动、竞赛等方式,来自集团公司的50位营员共同提炼企业文化要素,为整合、提升集团公司的企业文化体系奠定了基础。


    05月21日被选举为市第十次党代会代表的李令红、陈杰、钟小根三位同志今日赴市里参会。


    05月24日浙江省2004年散装水泥工作会议暨2003年度散装水泥工作先进表彰大会在杭州召开,宁波港集团被授予省发展散装水泥工作先进单位称号。


    05月25日大型时尚风情歌舞晚会--《烂漫的述说》在宁波港海员文化中心上演,从而拉开了宁波港集团2004年度“宁波港之春”文化系列活动的序幕。


    05月27日交通部科技教育司在北仑第二集装箱有限公司召开了《国际集装箱码头EDI与业务实时管理集成系统》项目鉴定会。专家在审阅系统测试分析、通过中国科技情报网查新报告、观看系统功能演示后,一致同意该项目通过鉴定,并且认为该系统在港口与口岸的业务集成处理技术方面实现突破,总体达到国际先进水平。


    5月份宁波港公安局民警曹海江的美术作品《和平之春》获省公安厅举办的第三届全省公安系统“东海卫士”书法、美术、摄影作品展评优秀奖。
06月04日宁波港集团领导和有关部门负责人赴武汉、南京等进行为期一周的“长江集装箱运输战略考察调研”。


    06月07日来自全国26家著名网络媒体的记者汇聚宁波港,这是浙江省政府新闻办公室举办的“连线浙江”--全国网络媒体采访活动的第四站。宁波港集团总裁李令红向记者们介绍了宁波港总体情况、近几年港口发展以及宁波港的未来蓝图。


    06月07日在2004年宁波市节能宣传周暨实施“节电工程”动员大会上,宁波市政府表彰了一批2003年度节能先进企业,宁波港集团有限公司榜上有名。


    06月08日宁波港集团有限公司与地中海航运公司签署合资合同,总投资为2.5亿美元合资成立宁波穿山国际集装箱码头有限公司,从而标志着世界顶级集装箱船公司和中国大陆最大的深水港强强联手,共同打造国际一流集装箱远洋干线港品牌。


    06月09日宁波港与马来西亚最大的港口---巴生港签署了友好港协议。


    06月13日中共中央政治局常委、中央政法委书记罗干在浙江省委书记习近平,省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁等陪同下,来宁波港视察。宁波港集团总裁李令红向罗干一行汇报了宁波港的发展情况、码头建设、深水港口的有利条件及今后发展规划。罗干对宁波港的发展及社会综合治理工作给予充分肯定。随后,罗干一行在宁波港集团总裁李令红、党委书记沈保清等陪同下视察了北仑第二集装箱有限公司码头。


    06月20日法国鲁昂港务局代表团访问宁波港,宁波港集团副总裁王嘉民接待了他们,并陪同参观了北仑港区。


    06月29日宁波港北仑港区国际集装箱码头(北仑三期)二阶段南区建筑安装工程顺利通过了工程预验收,并交付使用。


    06月29日宁波港集团有限公司被宁波市国家安全工作领导小组评为维护国家安全先进单位。


    06月30日宁波港20个港口设施取得了《港口设施保安符合证书》,标志着在宁波港港口设施保安工作达到了国际水平。


    06月30日上午8时,北仑第三集装箱有限公司投入试生产。浙江远洋公司“兰花香”轮、港通船务公司“浙椒机312”轮靠泊在北仑第三集装箱有限公司3#泊位进行集装箱装卸作业,标志着该公司已投入试生产作业。宁波港集团总裁李令红,副总裁沈支俊、吴金坤、王嘉民等到生产作业现场了解试投产情况。


    06月30日全港货物吞吐量突破1.1亿吨,同比增长25%,集装箱吞吐量超180万标准箱,同比增长45%,均创历史同期最好成绩。


    06月30日~7月3日第一届中国国际服务业大会和展览会在北京展览馆举行,反映宁波港现代物流的10块图板吸引了中外宾客。7月2日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到宁波展区,观看了宁波港大型图板,听取了宁波港的情况介绍。

收藏 推荐 打印 | 录入:cjk3d | 阅读:
本文评论   [发表评论]   全部评论 (1)
第 1 楼
YOYO 发表于 2006/8/29 12:40:13
顶 顶我们的宁波港
热门评论