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东营、上海、广州经济发展数据对比

[日期:2004-03-22] 来源:中国水资讯网:中国经济周刊  作者: [字体: ]
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  年轻的国土
  
  黄河三角洲是世界上最大和最新形成的三角洲之一。东营市利津县以下的黄河新三角洲是一片很年轻的国土,其中大部分是1855年以来黄河多次改道淤积而成。黄河每年输沙约8.7亿吨(1950~1999年)填海造陆,不断地在扩大着三角洲的面积。据黄河河务部门调查,自1855年黄河改由东营市境入海至1985年,黄河平均每年造陆20余平方公里;1985年以后,由于黄河来水来沙量的减少,出现了断流并且断流时间有逐年增加的趋势,河口地区淤积造陆的速率减缓。

  就最近的黄河改道而言,1964年黄河改道由钓口入海,至1976年河口向海延伸出26公里;1976年5月黄河人工改道清水沟流路入海至2000年,黄河口地区共造陆约330平方公里,年均造陆13.8平方公里。总之,黄河仍在继续塑造着祖国版图上这片最年轻的国土。

  优越的地理位置
  
  黄河三角洲位于渤海湾南岸和莱州湾西岸,地处117°31′-119°18′E和36°55′-38°16′N之间,主要分布于山东省东营市和滨洲市境内,是由古代、近代和现代三个三角洲组成的联合体。古代三角洲以蒲城为顶点,西起套尔河口,南达小清河口,陆上面积约为7200km2。近代三角洲是黄河1855年从铜瓦厢决口夺大清河流路形成的以宁海为顶点的扇面,西起套尔河口,南抵支脉沟口,面积约为5400 km2;而现代黄河三角洲是1934年以来至今仍在继续形成的以渔洼为顶点的扇面,西起挑河,南到宋春荣沟,陆上面积约为3000 km2。

  黄河三角洲北靠京津塘经济区,南连山东半岛开放城市,属于国家制定的沿海开放地带。同时,黄河三角洲又是将来沿海经济带动内地发展的桥头堡。随着德(州)龙(口)铁路、东营港和滨州港的建成,将使胜利油田与秦、晋、蒙大煤田连接起来,为东西部经济的发展提供经济结构合理的可控能源;东营港距大连港110海里,且与朝鲜半岛、日本列屿隔海相望,具有良好的出海条件。总之,黄河三角洲不仅是环渤海经济区和黄河流域经济带的交汇点,而且是亚洲环渤海经济圈的重要待开发地区。

 

  国内外大河三角洲发展的启示
  
  密西西比河三角洲
  
  密西西比河三角洲的开发模式属于石油先导与港口先导复合型,黄河三角洲属于油气导型,也面临着流域治理与东营港口建设的问题,二者有相似的地方。

  重视全流域持续整理与开发,兼顾防洪和航运,大力发展经济,这是密西西比河三角洲开发的一条重要经验。密西西河历史上灾害频繁,岸堤决口经常造成水灾,为此,长期以来,美国对密西西比河流域进行了持续整治与开发,公布了一系列促进地区开发,特别是对落后地区开发的法案,如“地区再开发法案”,“经济机会法案”,“公共工程与经济开发法案”等。将三角洲地区整治与开发作为全流域整治与开发的一部分,上,中,下游相结合,干流与支流相结合。通过对密西西比河全流域的治理,把部分泥沙沉积在各支流区域内,降低了进入三角洲地区的水流含沙量,同时调节了洪峰,大大减轻了三角洲的水患灾害。另外,还将整治河道与提高综合经济效益统筹考虑。在整治新奥尔良至巴吞鲁日之间十大浅滩的同时,在两岸开设各种工厂,使货运量急剧上升,密西西比河三角洲已由美国经济较落后的地区一跃而成为美国南部比较发达的地区之一。

  莱茵河三角洲
  
  莱茵河进入荷兰境内之后,与马斯河,斯凯尔河共同形成了广阔的三角洲。莱茵河三角洲地理位置极为优越,被人们称之为“欧洲的门户”,它位于欧亚大陆西部,处于世界航运最为繁忙的海域之一。莱茵河三角洲是举世闻名的“低地之国”,有40%的土地低于海平面,长期依靠筑堤围垦,人工排水形成圩田,才能开发利用。这一点,比地势低平的黄河三角洲开难度更大,但荷兰人在水土治理的规划建设方面取得了令世人瞩目的成就。

  尼罗河三角洲
  
  由于与西部沙漠接壤,因此就自然条件讲,尼罗河三角洲与黄河三角洲相差甚远,但是它已有几千年的开发历史,积累了开发三角洲的丰富经验教训。它以农业起步,油气工业已成为重要的支柱产业之一,区域中心城市开罗地处三角洲顶点附近,这些又与黄河三角洲,东营市有相似之处。

  值得注意的教训是,20世纪70年代初在尼罗河中游建成的阿斯旺大坝,在给埃及带来巨大经济效益的同时,也给三角洲地区带来了一系列不良影响,从表面上看,这座水坝改善了航运条件,控制了水旱灾害,取得了灌溉,电力等方面的效益,实际上它却破坏了尼罗河流域的生态平衡。由于尼罗河河口供沙不足,原来由尼罗河泥沙淤积和海潮侵蚀而构成的基本平衡状态的海岸线不断蚀退,河口三角洲平原向内收缩,由于尼罗河的泥沙和有机质沉积到水库底部,尼罗河两岸的绿洲失去了重要的肥源,土壤日益盐渍化。而河口海湾内过去丰富的沙丁鱼资源也大量减少,渔场基本消失。由此可见,任何不以充分考虑生态变化为前提的经济性行为都会留下难以弥补的缺憾,黄河三角洲开发要切记这一点。

  长江三角洲
  
  长江三角洲位于我国东部沿海开放带和沿长江产业密集带组成的“T”字型产业布局的结合部,腹地广大,对外直接沟通世界,其开发历史比较悠久,是我国目前最大的经济核心区。但是,在我们大赞其经济之所长的同时,也要清醒地认识到其日渐严重的环境问题,并引以为鉴。

  珠江三角洲
  
  改革开放以来,珠江三角洲一直保持着强劲的发展势头,外向型经济发展迅速生产结构已向高值效化发展,区域专业化分工协作日益加强,经济分工和联合逐步向更高层次,更大范围发展,对流域经济的发展已形成能动性拉动,总之有许多值得我们借鉴的方面。但是珠江三角洲在赢得经繁荣的同时,却令人担忧地背上了生态环境明显恶化的包袱。

 

  东营、上海、广州经济发展数据对比
  
  这三组数据是从各个城市政府网站公布的统计公报中撷取的,有意思的是上海、广州早已将2003年统计公报公之于世。而东营政府网站上到我刊截稿前为止只有2002年的数据,无奈我们只有电话联系东营市统计局,但对方所要求的程序繁琐,至截稿前我们都没能获得最新数据。

  东营
  
  2002年,东营市实现国内生产总值540.3亿元,比上年增长11.5%。其中,第一产业增加值32.96亿元,增长6.2%;第二产业增加值417.37亿元,增长11.0%;第三产业增加值89.97亿元,增长17.2%。人均国内生产总值30966元,增长10.5%,按现行汇率折算为3740美元。三次产业结构的比例关系由上年的6.4:80.8:12.8调整为6.1:77.2:16.7。

  上海
  
  2003年,上海全年实现国内生产总值(GDP)6250.81亿元,按可比价格计算,比上年增长11.8%。全年第一产业增加值92.98亿元,比上年增长2.3%;第二产业增加值3130.72亿元,增长16.1%;第三产业增速受非典的影响而有所减缓,全年实现增加值3027.11亿元,增长8%,增幅比上年下降2个百分点。第三产业增加值占全市国内生产总值的比重为48.4%,比上年下降2.6个百分点。财政收入增势良好。全年全市财政收入2828.87亿元,比上年增长28.5%。全年地方财政收入899.29亿元,比上年增长32.5%,增速为改革开放以来的最高水平。全年地方财政支出1102.64亿元,比上年增长25.6%。

  广州
  
  2003年,广州国内生产总值增长12%,全社会固定资产投资增长7%,外商直接投资增长5%,外贸出口总额增长5%,居民消费价格持平,社会消费品零售总额增长10%,城镇居民人均可支配收入增长6%,城镇登记失业率控制在4%以内,人口自然增长率控制在5.%以内。

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第 1 楼
和平共处 发表于 2008/2/11 16:49:38
王王日口吃不开大
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