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长江口深水航道治理工程成套技术派上用场

[日期:2006-05-13] 来源:中国水资讯网:  作者:矫阳 [字体: ]
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长江口深水航道治理工程成套技术派上用场

治理长江口打通拦门沙

   本报讯(记者矫阳)记者近日从交通部获悉,我国在长江口深水航道治理工程中,形成了一整套长江口深水航道治理工程成套技术,并通过了由数位院士组成的专家委员会的验收。

  长江口深水航道治理工程是一项史无前例的大型复杂河口治理工程。经长期、多学科联合攻关研究,我国已基本掌握了长江口水、沙运动及河床演变的基本规律,创造性地提出了在长江口总体河势基本稳定的条件下,可以选择北槽先期进行工程治理的科学论断;针对长江口的特点,提出了稳定分流口、充分利用落潮输沙,采用中水位整治及宽间距双导堤加长丁坝群,结合疏浚工程的总体治理方案。

  据介绍,长江口深水航道治理工程在一、二期建设期,实现了原始创新、集成创新和引进吸收国内外先进技术再创新并举,整治建筑物在创新解决了护底结构的基础上大量采用了新型结构;水上施工全部采用了首创的大型专用作业船,并相应开发了成套施工新工艺;疏浚工程实施了严格的科学管理,疏浚工艺和设备实现了多项创新;科研、监测技术水平迈上了新台阶;专为这项工程开发的航道回淤预测数学模型在一、二期工程回淤量分析、预报中发挥了关键作用;对整个工程科学地实施了有效的动态管理。长江口深水航道治理工程已形成了我国独创的,包括科研、设计、施工和管理的一整套先进技术。

  据悉,长江口深水航道治理工程是一项跨世纪的工程,全部工程分三期进行。目前,一、二期工程均已通过国家竣工验收,将航道水深由原来的7米先后增深到8.5米和10米。航道通航尺度的大幅提高和稳定维持,对于上海等港口吞吐量的提升和到港船舶的大型化发展,起到了重要作用。据悉,2002年至2005年,长江深水航道产生的直接经济效益达192.65亿元,远远超过了国家对一、二期的总投资91.29亿元。

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