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长江口深水航道治理二期工程昨天通过国家验收

[日期:2005-11-22] 来源:中国水资讯网:东方网  作者: [字体: ]
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  长江口深水航道治理二期工程昨天通过国家验收,10米深水航道由长江口上延至南京工程同时宣告竣工。至此,5万吨级的船舶在满载的情况下可以乘潮进入长江口,直达南京。

  长江口深水航道治理二期工程于2002年4月28日正式开工,到今年3月底提前完成建设任务。6月16日,工程顺利通过交工验收,10米深水航道投入试通航。二期工程累计完成导堤、促淤潜堤等整治建筑物66.38公里,航道疏浚挖泥近6000万立方米,形成了一条底宽350米到400米、通航水深10米、总长74.47公里的深水航道。

  今年上半年,10米深水航道由长江口延伸至南京工程开工。这一工程完成后,与长江口二期工程的10米深水航道连接起来,从长江口到南京,航道总长达430余公里,基本能满足目前国际上主力运输船舶第三、四代集装箱船和5万吨级散货船的通航条件。

  10米深水航道建成并延伸至南京,使上海到南京沿江港口吞吐量迅猛发展。今年1月至9月,随着二期工程基本建成,通航船只的负载量进一步提高,受益的集装箱船数达8986艘次,散货船7074艘次,油船789艘次。因负载量提高而增运的集装箱数量累计达526.9万标准箱。同期,深水航道产生的直接经济效益累计达6..1亿元。长江口深水航道治理三期工程将从明年初开始。计划用3年左右时间实施疏浚等工程,使长江口航道达到12.5米水深,满足第四代集装箱船全天候双向通航和10万吨级散货船满载乘潮通航,同时兼顾第五、六代大型远洋集装箱船舶和20万吨级减载散货船乘潮通过长江口的需要。在此基础上,还将努力实现12.5米深水航道向上游延伸。

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