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嘉兴港海河直达通航开始运作

[日期:2006-01-07] 来源:中国水资讯网:嘉兴日报  作者:聂海峰 通讯员 吴安琪 [字体: ]
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    本报讯记者从1月5日下午召开的嘉兴港独山海河直达通航枢纽工程方案研讨会上获悉,嘉兴港独山港区通过建设通海船闸,使物资直接中转至上海大、小洋山港或宁波港的海河联运模式近几年内将变成现实。市委常委、常务副市长王洪涛出席研讨会。

  据了解,水运是迄今最便宜的运输方式,而“门到门”的海河联运因省去了陆路运输这一环节,更具价格竞争优势,成为当今国际货运的发展趋势。参加研讨会的省、市水运专家认为,嘉兴港是浙北地区唯一的出海口,属国家一类开放口岸。随着经济的快速发展,嘉兴航区的货运量呈大幅递增态势。同时,以嘉兴港及独山港区为枢纽,海、河、公相结合的综合交通网络目前已初具规模。因此,嘉兴发展海河联运,既有得天独厚的优势,又有迫切的需求。

  据市港航管理局有关人员介绍,目前初步认为海河直达通航枢纽宜采用沟通外海与内河的通航船闸方案,船闸将结合杭嘉湖南排独山排涝一期工程,形成泄洪与通航枢纽。考虑到种种实际问题,最终的方案仍有待作进一步的规划和讨论。一旦该工程建成并投入营运,根据其吞吐量及船闸的通行能力分析,预计到2010年能产生效益3095万元,到2020年则达7663万元。

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