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长江口北岸崛起船舶工业带

[日期:2006-09-22] 来源:中国水资讯网:中国交通报  作者: [字体: ]
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  ■ 张建国 /文
  金秋时节,笔者来到位于长江口北岸的江苏南通惠港造船公司,站在公司码头的栈桥上,放眼望去,一艘艘建造中的船只占满了公司的船台。公司负责人张惠忠兴奋地说:“截至今年8月底,公司签订了合同等待建造的船舶达105艘,总造价130亿元。目前公司8万吨级的船台与船坞已同时开工,现有船台也将进行改扩建。”

  由于受自然条件长期影响,长江口北支河床持续淤积,通航功能逐渐丧失,宝贵的岸线资源无法得到有效利用。近年来,在专家们的反复调研论证下,启东入海航道建设项目正式启动。规划建设一条46公里长、300米宽的航道,建成后可满足8万吨级以下船舶空载候潮出江入海,这为打造启东沿江船舶工业带创造了条件。

  据了解,到目前为止,总投资100多亿元的17个船舶建造企业已落户江苏启东沿江船舶工业带。其中启亚船务、东江船业、江南重工等一批企业的投资在5亿元以上、科技含量高、发展前景好的项目将成为船舶工业产业链的重要骨干项目。

  笔者了解到,兴办仅3年多的惠港公司已累计建造交付了30艘集装箱船、油船等不同类型的船舶,最大吨位已达到12000吨。该公司今年正投资6.8亿元进行300米岸线开发,其中包括年造船20万载重吨的技术改造项目、万吨集装箱船桨轴配套项目及拆船修船工程项目。

  目前总投资8.2亿元的启亚船务有限公司已完成吹沙围堰工程,即将投产。总投资7.8亿元的南通宏强船舶重工有限公司在今年3月底完成吹填工程后,目前正在紧张地投入车间、船台和码头工程建设。南通东江船业有限公司总投资6.4亿元利用五仓港上游800米岸线及相应陆域建设10万吨以下民用船舶及船用设备制造项目,目前已完成一期工程基建和设备安装;连兴港造船有限公司围堰工程完成后,总投资5.8亿元建造年生产能力15万吨级的船台工程已全面开工建设。

  据预测,到“十一五”末,启东市将实现船舶年建造能力250万载重吨、年销售收入250亿元。

  目前,启东市委、市政府将出台《关于加快船舶工业发展的指导意见》和《关于沿江船舶工业项目建设管理的暂行规定》等文件。该市还先后与上海江南造船厂、沪东中华造船厂等大型企业合作,并与中国船舶行业协会、中船上海708研究所情报中心等国内多家专业机构建立了密切联系,他们还引进了数十名专家教授和高级工程师,与企业技术人员组成了技术研发中心。

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