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杭州湾“目”字形交通格局初步形成

[日期:2006-07-02] 来源:中国水资讯网:新华网  作者: [字体: ]
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  新华网上海7月2日电 钱塘江首条隧道工程——杭州市庆春路过江隧道工程近日开工。交通部门有关人士认为,这条隧道开建标志着杭州湾“目”字形交通格局初步形成。

  位于中国东部的杭州湾以钱塘潮闻名于世,其所在的长江三角洲地区,以占全国1%的土地面积和不到6%的人口,贡献了全国近1/5的GDP。 和庆春路过江隧道工程共同构成杭州湾“目”字形交通格局的是沪杭甬高速公路和杭州湾第一、二、三通道。

  杭州湾第一通道是指宁波慈溪和嘉兴平湖之间的宁波跨海大桥,全长36公里,它使宁波到长三角龙头城市上海之间的路程缩短了120公里,温州、台州等地的车流可以经此通道直达上海,无须再经过杭州。在其西面50公里,绍兴-嘉兴的绍兴跨海大桥被称为杭州湾第二通道,这座大桥目前已经国务院批准,建成后可使绍兴至上海的车程缩短1个小时。北连沪杭高速,南接杭甬高速的钱江隧道则是杭州湾第三通道。

  目前,沪杭甬高速构成了环杭州湾的基本路网通道,呈“V”字形,宁波跨海大桥的建设使它变成了“A”字形,再加上绍兴跨海大桥、钱江隧道、庆春路过江隧道工程,杭州湾“目”字形交通格局已基本形成。

  杭州市交通局局长王水法说,“目”字形交通格局成形意味着杭州湾地区路网的加密,它将加强杭州湾产业带的聚集、吞吐和辐射功能。以宁波、绍兴为中心的绍(绍兴)甬(宁波)舟(舟山)嘉(嘉兴)城市圈,和以杭州为中心的杭(杭州)嘉(嘉兴)湖(湖州)城市圈,将成为长三角南翼两颗相互辉映的明珠。



来源:新华网  作者:姚玉洁 徐寿松 张道生
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