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平潭海峡大桥方案敲定

[日期:2005-12-27] 来源:中国水资讯网:海峡都市报  作者:关永辉 李雅 [字体: ]
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  本报讯 昨日,经专家论证,平潭海峡大桥的具体建设方案敲定,即2006年4月至2006年12月完成施工图设计,2007年1月开工,2009年12月建成通车。专家还敲定了桥位、桥型及桥梁宽度推荐方案。
 
  桥位:从福清小山东跨越海坛海峡,止于平潭娘宫,全长约4.8公里,其中跨海大桥长约3480米,造价总计10.4亿元,其他两个备选方案或因造价高、施工难度大被放弃。

  平潭海峡大桥的主跨是否选择斜拉桥的谜底昨日揭开,专家一致推荐钢构桥方案,因为虽然这种桥型的主跨大,达180米,但国内已有成功经验,且该桥型造型美观、与环境协调好,造价也相对低。而主跨如果采取斜拉桥,施工难度大、主墩工期长,总体造价高。

  桥宽原有两种方案供选择,即17米与15米。最后专家选取了前者,为双车道二级公路。专家认为,前者虽然增加4000万左右的投资,但工程建设一步到位,可满足平潭长期交通量发展需求。

  据了解,此前还有专家提出,平潭跨海工程能否采取水底隧道。昨日专家经比较后认为,此方案总造价达16.7亿元,其中每年营运成本(不包括大修)1800万元,总造价比桥梁方案高出6亿多元,故不作为推荐方案。

 

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